Tikriausiai blogai dirba aušinimo sistemos termostatas. Užvedus variklį jis turi eliminuoti iš aušinimo rato radiatorių, kol variklis nesušyla iki reikiamos temperatūros. Varikliui užkaitus, termostatas prasidaro ir pradeda aušinimo skystį “sukti” didžiuoju ratu, per aušinimo radiatorių, kuris dar turi papildomą aušinimo ventiliatorių, jei nepavyksta efektyviai aušinti skysčio. Jūsų atveju termostatas greičiausiai pakibęs atviroje padėtyje, todėl, kol variklis neapkrautas ir nesugeba sušildyti viso aušinimo skysčio, esančio sistemoje. Tai dažniausia priežastis.
didmeninė ir mažmeninė prekyba alyva ir tepalais, hidraulika ir pneumatika